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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.04.17
2019年11月份,江蘇省的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究所的專家到公司進(jìn)行參觀,在中心制品院的院長及工程師的陪同下,到中心的各個檢測實(shí)驗室進(jìn)行考察,雙方就非標(biāo)自動化和檢測如何更好的結(jié)合等一些問題進(jìn)行了深入的討論溝通,在溝通的過程中我們就如何進(jìn)行自動化檢測及如何實(shí)現(xiàn)自動取樣等問題,探討解決方案,各自針對遇到的問題發(fā)表
2021.04.17
9月20號,我們的客戶到公司進(jìn)行參觀訪問,來訪的有韓國的監(jiān)理單位、坦桑尼亞公路局副局長等人,到我們檢測中心見證整個檢測過程,公司人熱情接待了他們,他看到我們多個的檢測試驗室及設(shè)備之后紛紛豎起了大拇指,能夠等到客戶的認(rèn)可是我們值得驕傲的一件事情,我們將會以更加及公正的檢測態(tài)度來服務(wù)他們。 中鋼國檢有的
2021.04.17
近期,中鋼國檢中心的法務(wù)部對公司的整個銷售團(tuán)隊及可能涉及到的制定合同的崗位,進(jìn)行了相關(guān)法律知識的培訓(xùn),就目前與客戶簽訂合同中遇到的細(xì)節(jié)問題及需要注意的事項為引子,開啟了本次的法務(wù)培訓(xùn),他們結(jié)合了實(shí)際的案例講解了簽約過程中可能會遇到的踩坑的情況,同時也講解了合同的規(guī)范,避免因為制定好的合同到法務(wù)部的時
2021.04.17
在八一建黨節(jié)來臨之際,表彰公司的退伍軍人的工作已經(jīng)開展,經(jīng)過各個部門推薦及選舉,選出了一批退伍軍人,他們在退伍之后依舊保持軍人的優(yōu)良傳統(tǒng),在崗位上出色的完成任務(wù),得到同事及的肯定。本次共評選出了20名員工,倡導(dǎo)公司的退伍軍人以他們?yōu)榘駱?,在崗位上努力工作,為公司的穩(wěn)健、高質(zhì)量的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2021.04.17
橋梁管理者最關(guān)心的問題是橋梁的健康狀況。當(dāng)橋梁一旦竣工,交付使用,橋梁自然缺陷、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、建造和施工的失誤已成事實(shí)。關(guān)鍵是要及時發(fā)現(xiàn)和處理一些缺陷,以避免事故的發(fā)生。檢測工作對于確保橋梁安全運(yùn)營與延長使用壽命具有重要的意義,并能通過檢測數(shù)據(jù)盡早發(fā)現(xiàn)橋梁病害,以便及時進(jìn)行維修與加固,提前進(jìn)行處
2021.04.17
主動防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,限制坡面巖石土體的風(fēng)華剝落活破壞以及危巖崩塌,將落石控制于一定運(yùn)動范圍內(nèi)以保護(hù)行人和車輛安全通過的防護(hù)工具。
2021.04.17
為了讓新員工更快的融入到大家庭生活中,開展了新員工素質(zhì)拓展活動,讓部分員工發(fā)言,豐富多樣的現(xiàn)場活動讓新員工在游戲的過程中,展現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作精神,本次的活動中也開展了知識競賽及樣品識別的環(huán)節(jié),這樣讓他們在輕松愉快的氛圍中,快速的了解中心檢測內(nèi)容,鞏固大家學(xué)習(xí)到的知識點(diǎn)?;顒雍笃跒楸荣惖梅指叩膱F(tuán)隊
2021.04.17
2019年9月滬通長江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成,大橋順利的合攏,該大橋是2014年開始建設(shè)的,我們公司承接了整個項目的檢測工作,作為第三方的檢測單位,要對大橋的焊接、螺栓、鋼板、涂裝等各個環(huán)節(jié)檢測,在檢測過程中我作為中立的第三方,用我們的技術(shù)以公正的態(tài)度,讓大橋的質(zhì)量得以保證,這也體現(xiàn)了我們的技術(shù)水平在
2021.04.17
公路隧道檢測技術(shù),10中旬,集團(tuán)總部的黨委書記、董事長、總經(jīng)理等一行人到中心考察調(diào)研,座談會上中心的們對我中心前3個季度的經(jīng)營情況及日常運(yùn)營中遇到的問題及第四季度的重點(diǎn)工作部署等情況的回報,尤其是提到在今年疫情的情況之下還實(shí)現(xiàn)利潤總額同步增長的情況時,董事長對對我們?nèi)〉玫某煽兘o出了肯定及認(rèn)可,并且給
2021.04.17
公路波形護(hù)欄檢測項目,波形護(hù)欄是波浪形狀的護(hù)欄,它是安裝在交通要到上的重要的一種護(hù)欄的類型。一般由于這樣或者是那樣的問題,使得波形護(hù)欄的損害也是比較嚴(yán)重的,這個時候波形護(hù)欄就要做好相關(guān)的檢測,一般而言必行護(hù)欄的檢測頻率是一個星期一次,但是有的時候也可以兩次。具體根據(jù)各個單位地工作進(jìn)度和計劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)?
2021.04.17
7月初,檢測中心就上半年的工作情況開展了年中會議,會議上各個部門的進(jìn)行了上半年工作總結(jié)及下半年的重點(diǎn)工作計劃,進(jìn)行了詳細(xì)匯報,并且就日常工作推進(jìn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了匯報,中心的針對問題給出了合理化的意見及可執(zhí)行的解決方案,就下半年的工作計劃及重心進(jìn)行了調(diào)整,把眾多原定的線下推廣渠道改為線上推廣的方式推
2021.04.17
2019年公司舉辦了“明日之星”評選活動,自活動開展以來一共評出了三屆的員工,他們分別在自己的崗位上承擔(dān)了比較重要的工作崗位,他們在會議上進(jìn)行了發(fā)言,就自己的崗位上的心得體會及工作中的方法,進(jìn)行了分享,鼓勵新員工能夠在后期的工作中成功的轉(zhuǎn)變角色,快速的融入到團(tuán)隊當(dāng)中,扎扎實(shí)實(shí)
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求,請聯(lián)系我們。
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