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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.06.04
探傷檢測，也叫無損檢測，俗稱探傷，是指在不損害或不影響被檢測對象使用性能,不傷害被檢測對象內(nèi)部組織的前提下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常或缺陷存在引起的熱、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化，借助現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備器材，對試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)及缺陷的類型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進行檢
2021.06.04
中鋼國檢有不少的高級工程師參與到行業(yè)標準的制定及修改工作中，他們是行業(yè)的帶頭人，在行業(yè)內(nèi)容的知名度加高并且有一定的權(quán)威，因為他們幾十年的工作經(jīng)驗積累，不斷的在技術(shù)上的創(chuàng)新，讓公司的檢測手段及方法在行業(yè)內(nèi)都是新穎的。我們的專家團隊很多都是教授級別的技術(shù)人員，他們帶領(lǐng)了一批有一批的年輕技術(shù)骨干進行研究。
2021.06.04
耳軸是使用頻率最多的零件，也是極易磨損的部位。當(dāng)然不會在耳軸損壞或者達到報廢標準的時候，就把整個容器就整體報廢，從經(jīng)濟角度都會進行一些修復(fù)工作。 修復(fù)方案要仔細評估，進行強度校核等技術(shù)方法，修復(fù)之后必須滿足安全要求。修復(fù)后的耳軸在使用中怎樣，當(dāng)然需要進行檢測。正是因為如此，耳軸的檢測就顯得非常
2021.06.04
射線無損探傷檢測，射線探傷是利用射線的穿透性和直線性來探傷的方法。這些射線雖然不會像可見光那樣憑肉眼就能直接察知，但它可使照相底片感光，也可用特殊的接收器來接收。常用于探傷的射線有x光和同為素發(fā)出的γ射線，分別成為X光探傷和γ射線探傷。當(dāng)這些射線穿過（照射）物質(zhì)時，該物質(zhì)的密度越大，射線強度減弱得越
2021.06.04
中鋼國檢的服務(wù)檢測比較廣泛，目前已經(jīng)有超過2000個服務(wù)產(chǎn)品，他們分布在不同的行業(yè)內(nèi)。為了滿足客戶不同的需求我們保持在研發(fā)上的投入，每年投資一定的資金到研發(fā)中，用來采購更加先進的檢測設(shè)備，建設(shè)專業(yè)的實驗室及引進高端的科技人才，用多種手段來滿足我們的需求，堅持以客戶為中心的服務(wù)理念，讓更多的客戶來選著
2021.06.04
江門探傷檢測，中鋼國檢的實力不僅在國內(nèi)行業(yè)中有較大的的影響力，在國際市場開拓的過程中也有良好的開端，在國內(nèi)市場相對穩(wěn)定的情況下，我們開始逐步的布局國外市場，尤其是國家一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略布局之后，我們緊跟國家的發(fā)展計劃，在柬埔寨、坦桑尼亞等國家開啟了業(yè)務(wù)合作，我們在國際市場推進的時候把發(fā)展中國品牌作為
2021.06.04
中鋼國檢會對服務(wù)人員不斷培訓(xùn)，從服務(wù)流程、服務(wù)質(zhì)量到專業(yè)的服務(wù)項目、檢測知識點等全面的培訓(xùn)，讓客服接到客戶咨詢電話的時候，可以從容的應(yīng)對專業(yè)的問題，并且給出專業(yè)答案， 即使遇到自己不會的問題點也要給出合理的解決措施，可以讓專業(yè)的人員現(xiàn)場接聽電話，或者稍后讓相關(guān)部門回電話，作為有問必答、有需求必解決。
2021.06.04
中鋼國檢多次的參加國家及行業(yè)的標準的修訂及審定的工作，這是對我們研發(fā)團隊實力的肯定，在會議上我們也會不遺余力的把自己的經(jīng)驗及實際的技術(shù)指標給大家分享講解，讓科學(xué)的標準及嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)說話，來制定更加科學(xué)的標準，這樣就要考慮到目前行業(yè)的整體水平及國家發(fā)展的方向，實現(xiàn)既可以滿足眾多中小企業(yè)的需求也要滿足國家
2021.06.04
所謂無損探傷，就是在檢查機器內(nèi)部利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下，檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等），這是一種對材料或工件實施一種不損害或不影響其未來使用性能或用途的檢
2021.06.04
中鋼國檢中心是多個證書頒發(fā)機構(gòu)委托的第三方公正檢測機構(gòu)，這是對我們的專業(yè)的檢測技術(shù)及企業(yè)實力的認可，也是我們公司不斷努力的結(jié)果。一個公司的發(fā)展得到行業(yè)的認可是一個值得驕傲的事情，也對企業(yè)的要求越來越高的，要求我們不僅僅給客戶做好監(jiān)測認定就好了，還要肩負著行業(yè)的標準、規(guī)范的制定及要求，體現(xiàn)出企業(yè)的社會
2021.06.04
基礎(chǔ)部分是在路橋工程還是在房建工程中都是非常重要的一個部分，在樁基工程完工之后，為了確保其穩(wěn)固程度還需要進行一系列的檢測工作。樁基的探傷檢測。 無損探傷檢測技術(shù)在使用過程中不會對被測對象造成損傷，在橋梁樁基的檢測中就可以使用這種技術(shù)，可以有效的檢測出樁基中是否有氣孔、裂紋等現(xiàn)象，或者工程工藝是
2021.06.04
中鋼國檢非常注重技術(shù)的創(chuàng)新，從我們設(shè)立的100多個研發(fā)實驗室及1000多個研發(fā)項目及200多個技術(shù)團隊就可以看出，我們在技術(shù)上的投入，每年都會投入大量人力、物力、財力在研發(fā)上，因為我們堅信只有在技術(shù)上保持優(yōu)勢地位，才能在行業(yè)內(nèi)立于中流砥柱的地位公司每年在新課題研究及新技術(shù)創(chuàng)新上投入的資金占比整個公司
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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中鋼國檢擁有 CMA、CNAS 資質(zhì)，承接噴射混凝土粘結(jié)強度檢測，面向房建基坑、市政邊坡、隧道項目檢測干噴、濕噴噴層與巖面粘結(jié)強度，出具合規(guī) CMA、CNAS 檢測報告。
中鋼國檢擁有 CMA、CNAS 資質(zhì)，承接噴射混凝土密實度檢測，面向房建基坑、市政邊坡、隧道項目檢測干噴、濕噴支護噴層密實度、背后脫空與內(nèi)部空洞，出具合規(guī) CMA、CNAS 檢測報告。
中鋼國檢擁有 CMA、CNAS 資質(zhì)，承接噴射混凝土厚度檢測，面向房建基坑、市政邊坡、隧道項目檢測干噴、濕噴支護噴層厚度，出具合規(guī)檢測報告。
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