我們常見的再巖土介質中挖掘建設的公路隧道，會受到多方面條件的影響，比如說經濟和技術水平方面，這些方面影響也會間接的影響到工程質量。一些工程本身還會有一些的隱蔽的性質，在施工過程中可能還會產生各種健康狀態問題，比如隧道初期支護厚度不足，襯砌模筑混凝土蜂窩或嚴重離析、空洞或脫空，還有就是在施工過程中的超欠挖，致使的一些開裂現象等。
初支背后空洞檢測雷達，隧道初支背后有空洞時，隧道支護體系實際受力狀態與設計工況明顯不同、局部會有應力集中，導致隧道支護在施工和運營期間出現裂縫、錯臺、滲漏水等問題、甚至造成坍塌事故。因此，隧道初支背后的空洞對隧道來說極為有害，對其空洞進行檢測、控制隧道初支質量是非常必要的。
探地雷達是一種用于確定地下介質分布的廣譜電磁技術，具有、快速、連續、無損傷、低成本和高分辨率成像等特點，目前已成為公路、機場、隧道等基礎工程設施無損檢測技術的重要組成部分。
探底雷達的工作原理是用無載波高脈沖作為探測地下目標的信號源，其脈沖參數因目標探測要求而定。用寬帶天線將高速脈沖換成脈沖電磁波進行輻射，一部分經發射天線直接到達接收天線形成直達波，可用作地下目標深度的參考；一部分進入地下傳播，當遇到地下目標或不同媒質界面時產生反射，反射的電磁波經地表到接收天線形成反射波，反射波相對地表反射的直達波出現的時間是電磁波從地表到目標再從目標到地表傳播所需的時間。當電磁波在地下傳播的速度已知時，即可求出地下目標或地下界面的深度，并且反射波帶有地下目標和地下媒質的性質信息，對反射波進行分析，可以確定地下目標的性質。
中鋼國檢100多個實驗室加上的檢測設備，成為我們為客戶服務的利器。有些檢測設備是我們的研發人員自己開發的，有些行業的數據指標都是我們技術人員多年的檢測經驗得出的，為行業提供了更多精準的檢測數據、參數。先進的檢測設備及成熟的技術，再加上良好的服務流程，讓我們的整體服務在市場上有一定的話語權，成為行業的引領者。
初支背后空洞檢測雷達，貫通地線的檢測服務是針對鐵路貫通地線、合金無縫管護套貫通地線、C型貫通地線連接器、L型貫通地線連接器等這些產品進行的檢測，以及對這些貫通地線樣品進行彎曲性能、拉斷力、斷裂伸長率、外套保護性能、20℃整體直流電阻等多個項目的檢測，來保證貫通地線的質量，達到保護設備及人員的安全作用。對鐵路上的貫通地線的質量要求很高，只有經過嚴格檢測才可以投入使用。
多年發展的積累，讓我們的有多個類型的檢測設備，有不少的設備都是從國外進口的，甚至有些檢測儀器還是我們自己研發生產，制定的獨立標準，這些儀器設備是公司重要的資產，這些設備可以檢測項目比較廣泛，可以檢測化學、混凝土、物理等2000多個項目的檢
校準業務作為我們的一個新式的業務我們也不落后，不管是在技術人才上還是在校準實驗室及設備上，都是按照高標準配置的，在計量器具的校準及維修服務方面，有雄厚的技術力量。高精度標準裝置有三米測長機、數顯測力儀、平面平晶等，有不同規格的維修設備及工具，可以滿足客戶各個類型長度的計量器具的校準服務、維修業務等。
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