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如何破解運營隧道中的質量安全難題?用實際案例說清楚

如何破解運營隧道中的質量安全難題?用實際案例說清楚
2026.09.07
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作者:中鋼國檢
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問題詳細描述

問題回復:

運營隧道結構檢査是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢査,了解隧道土建結構的技術狀況,為隧道維修、保養(yǎng)以及隧道安全運營管理提供科學依據(jù),保持隧道正常的使用狀態(tài)。

《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H12-2015)明確土建結構檢查應包括經(jīng)常檢查、定期檢查、應急檢查和專項檢查,并應滿足下列要求:

(1)經(jīng)常檢查應對土建結構的外觀狀況進行一般性定性檢查。

(2)定期檢查應按規(guī)定頻率對土建結構的技術狀況進行全面檢查。

(3)應急檢查應在隧道遭遇自然災害、發(fā)生交通事故或出現(xiàn)其他異常事件后對遭受影響的結構進行詳細檢查。

(4)專項檢查應根據(jù)經(jīng)常檢查、定期檢查和應急檢查的結果,對于需要進一步查明缺損或病害的詳細情況的隧道,進行更深入的專門檢測、分析等工作。

另外《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG 5130-2026)(2026-09-01實施)中也明確,土建結構檢查應包括日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、應急檢查、專項檢查、初始檢查;土建結構檢查頻率不低于表1,并符合下列規(guī)定:

(1)在極端惡劣氣候條件下,或發(fā)現(xiàn)嚴重異常情況時,應提高日常巡查和經(jīng)常檢查頻率。

(2)經(jīng)常檢查中重要結構分項判定為嚴重異常且原因不明時,應立即開展一次專項檢查。

(3)定期檢查宜在氣候對結構安全影響最不利的季節(jié)進行。

(4)專項檢查應依據(jù)經(jīng)常檢查、定期檢查和應急檢查結果開展。

(5)初始檢查應在接養(yǎng)隧道時進行。

表1 ?土建結構檢查頻率

檢查類型

養(yǎng)護等級

一級

二級

三級

日常巡查

主洞

1次/日

1次/3日

1次/周

輔助洞室

1次/周

經(jīng)常檢查

1次/月

1次/2月

1次/季度

定期檢查

1次/年

1次/2年

1次/3年

受委托方委托我公司對某隧道進行定檢+專檢,隧道為分離式雙向四車道隧道,隧道左線(下行線)長468m,為短隧道;右線(上行線)長552m,為中隧道,養(yǎng)護等級為一級。隧道洞門型式均為端墻式洞門,隧道內路面采用瀝青混凝土面層,襯砌采用防火涂料和瓷磚進行裝飾,均采用電光照明,采用自然通風。

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隧道圖1

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依據(jù)規(guī)范對隧道土建結構技術狀況進行定檢+專項檢測(凈空變化檢查、襯砌厚度及空洞檢查),并做好病害原因調查分析,為隧道加固、管養(yǎng)單位決策與政府規(guī)劃指導提供依據(jù)。

在委托方大力幫助下,現(xiàn)場檢測人員運用專業(yè)的技術順利完成了各項參數(shù)的檢測。

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隧道圖2

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后期為提高工作效率,我司將采用隧道智能綜合檢測車進行隧道定檢、專檢等檢測工作,隧道檢測車由機器視覺模塊、雷達模塊和移動三維激光掃描系統(tǒng)組成,具備表觀病害、隱蔽病害和異常變形檢測功能,實現(xiàn)表觀機器視覺、雷達隱蔽面和移動激光掃描變形快速同步檢測,顯著提升隧道病害檢測效率和精度,保障檢測安全。

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隧道圖3

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