軌距擋板檢測，看出了不少新學問
2021.07.11
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作者：中鋼國檢
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或許很多人不知道軌距擋板是什么神器，但從事與鐵路相關工作的人對其都較為熟悉。
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軌距擋板是鐵路的重要組成部件之一,其作用是調整軌距，傳遞鋼軌的橫向水平推力。根據其形狀及具體作用對象，軌距擋板分為多種型號，每種型號之間會存在很多共同之處，但在細節要求上又有所區別。
由于涉及列車行駛車速、載重、平穩性等安全問題，對軌距的要求非常嚴格，而軌距擋板作為扣件的組成部分，對軌距大小有著直接的影響。由于所有扣件在生產過程中難免存在一定的尺寸誤差，在實際安裝調試中，對精度要求越高，實際施工的難度也就越大。
軌距擋板本身很小的一個問題，放到整個扣件組當中可能就成了大問題，為了減輕后期工作的難度，前期對軌距擋板質量的把控顯得更加重要。
以彈條Ⅰ型扣件軌距擋板舉例來說，表面應平整、無裂紋，軌距擋板與鋼軌及擋板座的接觸面不得有影響使用的毛刺、凸出，其余部位若有毛刺，凸出也不得大于1mm。
在防銹性能及標志方面，防銹處理后的軌距擋板應滿足尺寸精度及性能要求，且滿足一般地區、沿海地區、酸雨腐蝕嚴重地區和酸雨腐蝕嚴重的沿海地區等不同地區使用的軌距擋板應該用不同標志和顏色進行區分。
對防銹性能的確定，應根據使用地區的不同，選擇不同時長的中性鹽霧試驗或二氧化硫試驗來進行檢測。如果經試驗后結果不符合判定要求，則證明防銹性能不達標。
除了外觀，在對軌距擋板進行驗收檢查時，還應主要關注擋板寬度、孔中心至R15圓心水平距、一角翹起高度、擋板與鋼軌接觸面的平面度、孔的對稱度、剪切角度等幾個方面。
由于軌距擋板技術要求比較高，其所用鋼材的表面質量要求也非常嚴格，首先表面不得有目視可見的裂紋、結疤、折疊和夾雜。如果存在局部發紋、凹坑、麻點、氧化鐵皮和刮痕等缺陷，應不影響使用，且深度應控制在標準范圍內。
為了保證成品尺寸，擋板鋼尾部底面及頭部底面不得有凸塊，尾部除頂角處外，其余部位不允許有耳子。如果其他表面存在局部凸塊，或其頂角處有耳子，則其高度或大小應符合相應的允許值。
雖然標準規定比較嚴格，出現表面缺陷后也不是沒有補救的可能，因為擋板鋼表面缺陷是允許清除的，但在清除表面缺陷時要嚴格遵照相應規范要求，切忌弄虛作假，以次充好。
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